Megafactorías

Y el apartado que faltaba en una buena comunidad del motor como es esta, los vídeos. Para que te sientes en casa y puedas revivir esa carrera especial, saber como se fabrica tu superdeportivo preferido, ver vídeos curiosos... todo lo encontrarás aquí, siéntate y disfruta !!!

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Notapor WSP_Spitfire » Lun, 14 Oct 2013, 11:57

Abro este hilo para que disfrutéis las visitas por la mejores fábricas de automóviles, viendo como se construyen vuestros coches favoritos, empezando por los 3 que nos han ocupado este mes de octubre en las WSP series!!

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El Mercedes-Benz SLS AMG es un automóvil de gran turismo desarrollado por Mercedes-AMG en sustitución del Mercedes-Benz SLR McLaren. Este automóvil es el primero diseñado en Mercedes-AMG y es descrito por Mercedes-Benz como un sucesor espiritual del 300 SL Gullwing. Se presentó en 2009 en el Salón del Automóvil de Fráncfort, y se empezó a vender en el 2010. En el año 2010 el SLS AMG fue el safety car de la Fórmula 1, y estuvo en la categoría GT3 de la FIA la versión SLS AMG GT3. El SLS AMG es propulsado por un motor V8 de 6.3 L llamado internamente M159, que está situado tras el eje delantero y delante del habitáculo. Con una cilindrada de 6.208 cc, el motor se basa en el AMG M156, pero con modificaciones para lograr una mayor potencia de 571 CV (420 kW) a 6.800 rpm y un par máximo de 650 Nm (480 pies lbf) a 4.750 rpm. En comparación con el motor estándar de AMG, este motor incluye un nuevo sistema de admisión, modificación de válvulas y árboles de levas, el uso de un colector en abanico de tubos de acero de flujo optimizado y la reducción de las pérdidas de presión en el sistema de escape.

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La factoría Ferrari es, el origen de la cultura del Cavallino Rampante. Caminar por el interior de la fábrica Ferrari, es uno de los grandes sueños de todos los Ferraristas, pero esto sólo está al alcance de unos pocos... Para entrar hay que ser distribuidor o cliente de la firma (y haber sido invitado), ya que según sus directivos: Ferrari is not Disney. No suele haber muchas visitas. La marca cuida de que sean pocas cada día. Además, hay que vigilar que nadie se cuele,... algo habitual.
El conocido edificio de la Ferrari se encuentra al pié de la carretera llegando desde Módena, y aunque desde su inauguración en 1943 sus instalaciones han ido creciendo y modernizándose, la imagen de la primitiva fábrica se ha conservado exactamente igual, desde el día de su inauguración.

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¿Por qué hacer una fábrica de automóviles con baldosas de cerámica blanca si cualquier mancha de aceite lo pondría todo perdido?, le preguntó Norman Foster a un visionario Ron Dennis. Su respuesta fue sencilla: “porque así sabremos cuándo está sucio”. Éste es Ron Dennis, el patrón de McLaren. Un personaje peculiar, obsesionado por la perfección y atento al detalle.
Un documental subtitulado muy interesante, que muestra la fabricación de uno de los mejores superdeportivos actuales, el McLaren MP4-12C, acompañando cada proceso en cada lugar de la fábrica.

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Saludos! :rock:
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Re: Megafactorías

Notapor WSP_Mika » Mar, 15 Oct 2013, 11:51

Gran aporte :okayg:
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Re: Megafactorías

Notapor WSP_Poche » Mié, 16 Oct 2013, 11:44

Yo quiero verlo. Gracias Rocky :)
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Re: Megafactorías

Notapor WSP_Spitfire » Mié, 16 Oct 2013, 18:39

En esta ocasión una "hornada" de las leyendas americanas, para los amantes de los muscle car: :naka:+ :conducteur:

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Dedicamos a yankien la visita por una de las plantas automovilísticas más grandes del mundo, en la que casi 5800 empleados, ayudados por robots de alta precisión, se encargan de montar el vehículo y de crear su especial carrocería monobloque.

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El Challenger cobra vida en dos plantas distintas, una enorme línea de producción automatizada situada en Canadá que transforma las planchas de metal en la característica carrocería del Challenger en solo veinte horas, y una planta situada en México que utiliza la tecnología más avanzada para fabricar los famosos motores Hemi que llevan la mayor parte de los Challenger.

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El Chevrolet Corvette es un automóvil deportivo fabricado por la marca estadounidense Chevrolet desde el año 1953. Es fabricado en Bowling Green, Kentucky, donde también se encuentra el Museo Nacional de Corvette. Anteriormente era fabricado en Flint, Míchigan y Saint Louis, Missouri. Fue el primer deportivo construido por Chevrolet. Se han producido seis generaciones de Corvette hasta el momento, que van de la generación C1 a la C6 y diversas versiones con diferentes funciones dentro de cada generación; la generación C6 incluye el ZR1, que tiene el motor más potente utilizado en la producción de un Corvette hasta la fecha. A lo largo de los años, las versiones del coche han ganado premios de revistas como Motor Trend y Car and Driver; y de organizaciones como la Sociedad de Ingenieros Automotrices, y se ha utilizado a lo largo de los años como coche de seguridad en las 500 millas de Indianápolis desde 1978.

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:rock:
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Re: Megafactorías

Notapor WSP_Spitfire » Mar, 29 Oct 2013, 20:22

Esta vez vamos con un duelo de supercoches japoneses :emo:

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Última remodelación de este fabuloso coche, un reto que Carlos Ghosn se propuso desde que desembarcó en Nissan y que además ha servido para realizar un popular videojuego (que todos conocéis :P) y al que se hizo coincidir su lanzamiento con el del automóvil. ¿Conseguirá este modelo batir el récord del circuito de Nürburgring al Porche 911 Carrera?. Pasen y vean..

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Durante veinte años Lexus ha sido sinónimo de un lujo tranquilo y eficaz. Ahora la casa lanza su primer supercoche, el Lexus LFA, un vehículo que pasa de cero a cien en menos de cuatro segundos y que no es precisamente discreto.

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Re: Megafactorías

Notapor WSP_Mika » Mié, 30 Oct 2013, 10:51

Dos grandes coches y dos grandes marcas...., aunque si quieres sentir la aceleración no te subas nunca a un coche!!, súbete a una moto y atrévete a doblarte la muñeca para acelerar de 0-100Km/h en tres segundos....., yo cada vez que lo hago con mi Triumph Speed Triple, se me saltan las lágrimas :mrgreen:, eso si es aceleración y sensaciones, o te agarras o ya no estas!! :@

:D :D :D

Saudiños! :bougetoncorps:
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Re: Megafactorías

Notapor WSP_Spitfire » Mié, 06 Nov 2013, 05:10

Sin quitar mérito a la aceleración de las motos :whew: hay quien prefiere la seguridad de un coche 8) como alguno de los siguientes:
El Murciélago y su sucesor...:conducteur:

[galeria_img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/LamborghiniMurci%C3%A9lagoSuperVeloceAutosalon09.JPG/800px-LamborghiniMurci%C3%A9lagoSuperVeloceAutosalon09.JPG[/galeria_img]

El Lamborghini Murciélago es un automóvil superdeportivo diseñado por Luc Donckerwolke y producido por el fabricante italiano Lamborghini en su fábrica de Sant’Agata Bolognese. El Murciélago es un dos plazas disponible con carrocerías coupé y descapotable de dos puertas; las puertas de este deportivo son del tipo de tijera (también conocidas como Lamborghini Style Doors o Puertas Estilo Lamborghini). A partir del 2011, el coche será sustituido por el Lamborghini Aventador. El nombre "Murciélago" procede del nombre de un toro indultado en 1879 de la ganadería Miura, por su bravura y entrega ante el torero Rafael Molina "Lagartijo". Lamborghini ha usado en otros de sus modelos nombres de toros míticos como Diablo o Islero, o relacionados con la actividad de la tauromaquia: Miura, Urraco, Espada o Gallardo.

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[galeria_img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0d/2011LamborghiniAventador.jpg/800px-2011LamborghiniAventador.jpg[/galeria_img]

En 2011, casi una década desde el lanzamiento de su modelo insignia, el Murciélago, Lamborghini lanzó su última creación: el Aventador. Con una velocidad máxima de 350 km por hora y con suspensión y frenos mejorados, es el símbolo de una nueva era para Lamborghini. Megafábricas visita su fábrica en el norte de Italia para ver la historia de su creación desde su concepción hasta su lanzamiento y observar el impresionante proceso de producción, desde sus nuevas instalaciones dedicadas exclusivamente a la creación del monocasco de fibra de carbono, hasta la línea de montaje, en donde mecánicos altamente capacitados trabajan junto con la maquinaria de última generación para producir cuatro de estos superdeportivos por día.

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Re: Megafactorías

Notapor SWR_Blame » Vie, 08 Nov 2013, 10:40

Gracias por el aporte
Interesante.... a ver, a ver ...
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Re: Megafactorías

Notapor WSP_Spitfire » Mar, 12 Nov 2013, 20:13

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El Bugatti EB16.4 Veyron, conocido como Bugatti Veyron, es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante de automóviles francés Bugatti desde 2005. Después de muchos tests en revistas y programas de televisión, ha sido considerado por muchos especialistas y conductores como el mejor coche del mundo. No solo por su potencia y velocidad, sino por su tracción y su lujoso interior. Sus prestaciones y su elevado precio (1.585.000 €) lo hacen un vehículo muy exclusivo. Este auto marcó un récord Guiness de velocidad de 431 km/h.

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Re: Megafactorías

Notapor WSP_Mika » Mié, 13 Nov 2013, 11:13

Vaya bestia parda!!, increíble que la automoción nos de estas maravillas!!
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